Stage de pilotage Ferrari

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Ferrari 340 MM

stage de pilotage Ferrari 340 MM

C’était la version la plus puissante de la 340 elle a été construit pour les Mille Miglia en 1953.

Le concept de l’invincibilité est profondément enraciné dans la légende Ferrari. Il est décidément trop tentant d’accepter la notion selon laquelle le chemin de la victoire est toujours une ligne droite et que la victoire en est une conclusion inévitable. Rien n’est plus éloigné de la réalité.

 

Durant l’année 1950 la jeune firme Ferrari subit une crise. Dans le domaine de la formule de sport, le Cheval Cabré avait signé des performance remarquables, mais en formule 1, Ferrari n’avait pas réalisé son ambition qui était de forcer Alfa Romeo à la soumission.

 

Résultat, l’opinion se répandit que le groupe 1500 à compresseur, développement du moteur de base de Colombo, ne possédait pas les qualités nécessaires à la réalisation de la domination totale envisagée par Ferrari. Le champion de cette thèse s’appelait Lampedri, qui soulignait les avantages d’un gros moteur atmosphérique. Certes, les compresseurs de l’époque étaient non seulement trop complexes mais aussi trop gourmands en carburant. Les renseignements provenant du marché américain, ou Chinetti etait devenu importateur de Ferrari, apportèrent de l’eau au moulin de Lampedri. En effet, le marché américain, vaste et prospère, pouvait, à l’évidence, être stimulé par des victoires en coures locales.

 

Cependant, avec l’apparition des énormes et redoutables moteurs Cadillac et Chrysler, les perspectives de Ferrari aux Etats-Unis n’étaient plus aussi prometteuses. Ainsi, l’orsqu’il fallut faire un choix, Ferrari pencha finalement pour Lampedri, et cette décision incita Colombo à retourner ches Alfa Romeo. Le decor etait prêt pour un nouvel épisode qui allait être dominé par Lampedri et par son exigence de grande puissance.

 

Le moteur était un moteur V12 conçu par Aurelio Lampredi. Dérivée d’une autre Lampredi toujours conçu, mais utilisé en Formule 1 en 1951 et monté sur la F1 375. Les nouvelles règles pour la saison 1952, cependant, il fait plus ce moteur, qui a été convenablement modifié et installé sur les voitures de route Ferrari, y compris les 340 mm

La voiture avait un pouvoir tellement grand que d’être à peine carrossable, et quelques coureurs ont réussi à obtenir le maximum. Parmi ceux-ci Giannino Marzotto et Gigi Villoresi, qui a remporté d’importantes victoires et Alberto Ascari, qui ont contribué à son évolution .

competizioniAll’esordio les Mille Miglia de 1953 était dirigée par Giannino Marzotto, et a été l’un des deux produits par Vignale; définir une vitesse moyenne record de la compétition, surpassant 142 km / h. Cette même année, Gigi Villoresi a remporté la victoire dans le Tour de Sicile
Un model Touring a participé à la Mille Miglia, tirée par Nino Farina. Il n’a pas terminé la compétition pour la rupture du différentiel

Les modèles ont ensuite été vendus à des pilotes privés, qui l’a utilisée dans d’autres courses durant les années cinquante. Aujourd’hui, ils participent à des reconstitutions historiques

 

Le moteur V12 a  un axe de 60 ° longitudinal avant de 4101,66 cm3. L’alésage et la course ont été de 80 mm et 68 mm respectivement, tandis que le ratio de compression est 8:1. La puissance maximale du moteur est de 280 ch à 6600 tours par minute

La distribution a été formé par un seul arbre, entraînant deux soupapes par cylindre. L’alimentation était assurée par trois carburateurs Weber marque DCF modèle 40. L’allumage était seule avec deux aimants, et graissage à carter humide à été. L’embrayage a été multi

La suspension avant est indépendante avec triangles et ressorts à lames transversales, tandis que le second était formé par un axe solide, struts double et ressorts à lames longitudinaux. Les deux amortisseurs hydrauliques montés. Les freins ont été à tambour hydraulique, tandis que la boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses était plus l’inverse.

Le châssis tubulaire été en acier , tandis que le corps était d’un seul morceau de type Spyder deux places

La vitesse maximale atteinte par le modèle était de 282 km / h .

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